Voorstelling in wereldpremière op het salon van Genève 2011

• Nieuwe Fiat Freemont standaard beschikbaar met 7 plaatsen en 4x2 of 4x4.
• Uitzonderlijk niveau van comfort en moduleerbaarheid.
• 2-liter MultiJet-turbodieselmotoren met 136 en 163 pk.
• Dynamisch weggedrag op punt gesteld door Fiat Engineering.
• ‘Fiat Fair Price’-strategie = ultracomplete standaarduitrusting.

Op het komende autosalon van Genève presenteert Fiat in wereldpremière het nieuwe model Freemont, dat in de tweede helft van 2011 zal worden gecommercialiseerd.

Follow up:

De Freemont is afgeleid van de Dodge Journey en is de eerste Fiat die het levenslicht ziet in het kader van het partnerschap met de Chrysler-groep. Hij zal worden gebouwd in de fabriek van Toluca (Mexico) waar ook de Fiat 500 voor de Amerikaanse markt van de band rolt.

De keuze voor de naam Freemont is ingegeven door de waarden vrijheid, plezier in open lucht en avontuur, en door de mogelijkheid om alle situaties van het dagelijkse leven het hoofd te bieden.

De Fiat Freemont zal een antwoord bieden op de meest uiteenlopende eisen van gezinnen, vooral dan gezinnen die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en moduleerbare wagen om de dagdagelijkse taken van het drukke bestaan of de vrijetijdsactiviteiten van het weekend te vervullen.

De wagen combineert flexibiliteit en functionaliteit met een opvallende en originele stijl. De afmetingen (4,89 meter lang, 1,88 meter breed en 1,72 meter hoog) en de grootste wielbasis in deze klasse (2,89 meter) staan samen garant voor een aanzienlijke interieurruimte.

Doordat hij, dankzij de gemakkelijk toegankelijke derde zetelrij, standaard over zeven plaatsen beschikt, biedt de Fiat Freemont een maximum aan interieurruimte, comfort en moduleerbaarheid. De achterdeuren kunnen 90 graden geopend worden.
Ook laten de achterzetels zich met een eenvoudige beweging volledig neerklappen, waardoor ze helemaal in de vloer verdwijnen om een volledig vlakke laadvloer vrij te maken. De tweede zetelrij staat ook hoger dan de eerste. En de derde rij staat op haar beurt hoger dan de tweede, waardoor alle inzittenden een uitstekend uitzicht genieten.

De tweede zetelrij kan tevens worden uitgerust met het ‘child booster’-systeem. Dat garandeert dat kinderen in de wagen een correcte houding aannemen, zodat de geometrie van de veiligheidsgordels optimaal is en een meer doorgedreven bescherming evenals een beter comfort garandeert.

Het comfort aan boord wordt ook verzekerd door de hoge rijhouding, de nieuwe, ergonomische zetels, de talloze opbergvakken en de royale koffer met perfect vlakke laadvloer en een maximumvolume van 1.461 liter.

Het unieke design van de wagen onderscheidt zich door de gespierde lijnen die de kracht van het model samenvatten in een vernieuwde voorpartij met een nieuwe bumper en nieuw radiatorrooster. Ook de achterkant werd hertekend en kreeg een nieuwe bumper en led-achterlichten.

Het interieur werd volledig herwerkt om het een moderne uitstraling te geven en uit te rusten met kwalitatieve materialen. Zo werd het dashboard verfraaid met chroom, een nieuw instrumentenbord, een volledig hertekende middenconsole en een infotainmentsysteem met groot aanraakscherm.

Om het keuze- en aankoopproces voor de klant te vergemakkelijken, zal het gamma twee versies omvatten die zich allebei op een ander type van klant richten. De standaarduitrusting van elke versie is uitermate compleet en sluit perfect aan bij de ‘Fiat Fair Price’-strategie die op alle modellen zal worden toegepast.

Beide versies bieden zeven plaatsen, een automatische airconditioning met drie zones, een sleutelloos toegangssysteem, een snelheidsregelaar, een boordcomputer, een bandenspanningscontrole, mistkoplampen, een aanraakscherm in kleur voor de radio en een afstandsbediening voor de radio aan het stuur. De meer ‘stadsgerichte’ versie is ook voorzien van 17” lichtmetalen velgen, een aanraakscherm van 8,4” voor de radio, een dvd-speler, een Bluetooth-systeem, parkeersensoren, elektrisch inklapbare buitenspiegels, lichtsensoren, donker getinte achterruiten en dakstangen.

De Fiat Freemont zal verkrijgbaar zijn als voorwielaandrijver met twee turbodieselmotoren (2.0 MultiJet met 136 of 163 pk) en handgeschakelde versnellingsbak. Later zal ook een 4x4-versie worden gelanceerd, verkrijgbaar met de 2.0 MultiJet met 163 pk en een 3.6 V6 benzine, allebei gekoppeld aan een automatische transmissie. Met uitzondering van de krachtige 3.6 benzine uit de Pentastar-familie van de Chrysler-groep en de automatische transmissie worden alle motoren geleverd door Fiat Power Train (FPT).

De dynamische prestaties van de wagen werden verbeterd dankzij de tussenkomst van Fiat Engineering, dat een specifieke ophanging ontwikkelde en lanceerde, met een aangepaste stuurconfiguratie voor een grotere nauwkeurigheid en een directer stuurgevoel. Het werkingscomfort werd eveneens naar een hoger niveau getild door de geluidsdemping van het interieur sterk uit te breiden.

De veiligheidsuitrusting staat op het hoogste niveau van dit segment dankzij de zeven airbags, een ABS-systeem met noodremhulp, een ESP-systeem met vertrekhulp voor hellingen (Hill-Holder) en het ERM-systeem (elektronische koprolbeveiliging), stuk voor stuk standaard gemonteerd op alle versies.