Het is weer raak! De MultiAir-technologie van de Fiat-groep werd nog maar eens beloond met een prijs. Deze keer is het de titel van "Best new engine of 2010" bij de "International engine of the year awards". De 1.4 MultiAir werd door 65 autojournalisten verkozen tot beste nieuwe motor van het jaar.
De zoveelste prijs die de Fiat-groep onlangs in de wacht heeft gesleept, geeft nog maar eens aan hoe vooruitstrevend de constructeur is. De 1.4 MultiAir vinden we inmiddels terug in de Fiat Punto Evo, de Abarth Punto Evo, en in de MiTo en de Giulietta van Alfa Romeo. Ook de Fiat Bravo en de Lancia Delta worden er binnenkort mee uitgerust.

Follow up:

De uitslag:
1. Fiat Group MultiAir Turbo 1.4 liter (Alfa MiTo, Giulietta), 228 punten
2. Ferrari V8 4.5 liter (458 Italia), 200 punten
3. Volkswagen 1.2 liter TSI (VW Polo, Golf, Seat Ibiza ST, Škoda Octavia, Yeti), 134 punten
4. Mercedes-Benz 4 liter Hybrid (S400), 76 punten
5. VW 3 liter TSI Hybrid (VW Touareg, Porsche Cayenne), 71 punten
6. BMW V8 4.4 liter (X5 M, X6 M), 68 punten

Naast zijn overwinning in deze categorie behaalde de Fiat-groep ook nog een tweede plaats in de categorie "Green engine of the year", achter de 1.8 hybride motor van Toyota. Ook werd de Fiat-groep tweede bij de beste motoren tussen 1 en 1.4 liter. De 1750 turbo uit onder andere de Brera en de 159 scoorde een vijfde plek bij de motoren tussen 1.4 en 1.8 liter.

Toch nog even zien hoe MultiAir precies werkt? In dit filmpje wordt het duidelijk uitgelegd: