De nieuwe motorisaties, op Fiat Bravo, zijn de nieuwste ontwikkeling op het gebied van het principe “DownSizing”.
Zonder al te veel in te gaan op de technische details kunnen we beter over de bekomen resultaten spreken.

Follow up:

Deze techniek zorgt voor een lager verbruik en een lagere CO2 uitstoot en dit alles aan een zeer interessant koppel.
290 Nm reeds ter beschikking aan 1500 toeren per minuut!

Het bewijs: de Bravo 1.6 Multijet diesel 90pk en 105pk beschikken over een hoger koppel dan de direct concurrenten (met vergelijkbare motorisaties).

Gemiddeld meer dan 50% voor de 90pk uitvoering.

Meer dan 30% voor de 105pk uitvoering.

Het verbruik is gedaald met 8% (4.4l/100km voor 90pk en 4.9/100km voor 105pk) in verhouding tot de 1.9 Multijet 115pk.
In de 90pk uitvoering heeft de Bravo een CO2 uitstoot van slechts 115 g/km en is hiermee één van de beste in zijn segment. Hierdoor heeft deze versie recht op een bijkomende CO2 premie van 3%.

Ook de onderhoudskosten zijn gemiddeld 25% goedkoper ten opzichte van de concurrenten. Een onderhoudsbeurt dient pas te worden uitgevoerd na 35.000km.

Ook aan de geluidsdemping werd aandacht besteed. Deze werd met 10% gereduceerd ten opzichte van de oude motor.

De prachtig gelijnde Bravo uitgerust met deze nieuwe motor wordt nu nog onweerstaanbaarder.

FiatBravo.Be