La Fiat 500C by Diesel a été lancée en primeur européenne le 15 avril 2010, à l’occasion du Salon de la voiture de Milan.
La nouvelle version cabriolet 500 du modèle développé en 2008, fruit de l'étroite collaboration entre Fiat et Diesel, la marque de mode connue aux quatre coins du monde, a dévoilé ses lignes au public devant le splendide magasin phare de Diesel, sur la Piazza San Babila.

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La 500C by Diesel sera disponible en Italie dès le mois de mai, avant d’être ensuite proposée dans tous les pays où la version berline limitée, déjà vendue à 6.500 exemplaires, est également disponible.

Cette toute dernière déclinaison représente le summum de l’exclusivité et combine les deux univers apparemment distants de la mode et de l’auto, deux univers qui se distinguent toutefois par la même approche du talent, de la créativité, de l’attractivité et de l’innovation – les ingrédients gagnants de notre style typiquement italien célébré dans le monde entier.

L’extérieur de la voiture se caractérise par des jantes agressives de 16 pouces, une garniture intégrant des entrées d’air factices arborant le logo Diesel, des étriers de frein jaunes (sur la 500 1.4 100 ch) et une finition chrome incluant des éléments de finitions surpiqués qui évoquent l’univers de Diesel. L’intérieur est également personnalisé par un tissu type denim foncé avec surpiqûres jaunes, une cinquième poche avec le logo Diesel, la fameuse tête de « Mohican » sur le pommeau de levier de vitesses et une finition chrome satiné sur le tableau de bord.

Selon le marché, la 500C by Diesel sera disponible en une variété de trois combinaisons de coloris pour la carrosserie et la toile : un vert très spécial avec toile noire, un élégant noir avec toile noire ou rouge et un très original bleu « Midnight indigo » (qui donne un effet stone washed grâce à la texture fine de la peinture et sa capacité à créer un effet pratiquement tridimensionnel) avec toile ivoire.

Une gamme de quatre motorisations sera disponible : le 69 ch 1.2, le 100 ch 1.4 16v, le 75 ch 1.3 MultiJet diesel avec FAP et le nouveau 95 ch 1.3 MultiJet turbo diesel de seconde génération, équipé de série d’un Start&Stop, qui n’émet que 104 g de CO2/km.

Avec cette très belle nouvelle version, la Fiat 500 a à nouveau confirmé son rôle d'authentique icône pop, une expression d’exclusivité de masse, une caractéristique qui a conduit à la fabrication de 500.000 exemplaires depuis que la 500 a été commercialisée, il y a à peine 31 mois !